ဖိအားရှိသော ရေဆေးစက်ပန့်များတွင် ဖိအားနည်းခြင်းပြဿနာများကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ

ဂက်စ်ဖိအားရှိသော ရေဆေးစက်ပန့်များတွင် ဖိအားနိမ့်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများ

ဂက်စ်ဖိအားရှိသော ရေဆေးစက်စနစ်များတွင် တွေ့ရသော လက္ခဏာများနှင့် အစောပိုင်း သတိပေးလက္ခဏာများ

ဓာတ်ငွေ့စက်များဖြင့် အလှည့်ပေးသန့်စင်ရေပိုက်များသည် ၎င်းတို့ လုံးဝပျက်စီးသွားခြင်းမတိုင်မီ အချိန်ကြာကြာ သတိပေးလက္ခဏာများကို ပြသလေ့ရှိသည်။ ဖျန်းသည့်ပုံစံသည် မညီညာတော့ဟု စတင်ခံစားရနိုင်ပြီး၊ စက်မှုထွက်ခိုးသည့်ဓာတ်ငွေ့များသည် မမှန်မကန်ဖြစ်လာနိုင်ပြီး၊ ပိုက်ဝက်တွင် ထူးဆန်းသောတုန်ခါမှုများ ခံစားရနိုင်သည်။ အများစုက မိမိတို့၏ စက်များသည် ဖျန်းပိုက်ကို ဆွဲပြီးချိန်တွင် ချို့ယွင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိကြောင်း အစီရင်ခံကြသည်။ ယင်းသည် ပန့် (pump) သည် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုအလုပ်လုပ်နေကြောင်း အများအားဖြင့် ဆိုလိုပါသည်။ အအေးခံနေစဉ် စတင်သည့်အခါ သတ္တုကြော်အသံမျိုး? ဓာတ်ငွေ့စက်များအတွက် ထိုသို့သောအသံမျိုးမှာ အထူးသဖြင့် ကောင်းသောသတင်းမဟုတ်ပါ။ ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေစဉ် ဖိအားသည် 20 ရာခိုင်နှုန်းထက်ပို၍ ကျဆင်းလာပါက ပလပ်ဂျာပြဿနာများကို စစ်ဆေးပြီး အပိတ်အဆက်များကို စစ်ကြည့်သင့်သည်။ ဤပြဿနာများကို နောက်ပိုင်းတွင် ပိုဆိုးလာသည်အထိ စောင့်မနေဘဲ စောစောပြုပြင်ပါက ပြင်ဆင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်ကို အလွန်ကွာခြားစေပါသည်။ စောစောပြုပြင်ပါက ပြင်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို 40 မှ 60 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့စက်များဖြင့် အလှည့်ပေးသန့်စင်ရေပိုက်များနှင့် လျှပ်စစ်စက်များဖြင့် အလှည့်ပေးသန့်စင်ရေပိုက်များ ဖိအားထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပျက်စီးပုံပုံစံများတွင် မည်သို့ကွဲပြားသနည်း

ဓာတ်ငွေ့ဖြင့်လည်ပတ်သော ဖိအားရေဆေးစက်ပန့်များသည် လျှပ်စစ်ပန့်များထက် RPM 50–70% ပိုမြင့်မားစွာ လည်ပတ်ပြီး PSI ပိုမိုမြင့်မားစေသော်လည်း ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ဤအမြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုသည် လျှပ်စစ်ပန့်များတွင် အဖြစ်များခြင်းမရှိသော ပျက်စီးမှုပုံစံ (၃) မျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်-

1. အပူဖိအား : ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များသည် 30–50°F ပိုပူပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို နှစ်ဆမြန်မြန် ပျက်စီးစေသည်
2. တုန်ခါမှုပေးသော ပျက်စီးမှု : အင်ဂျင်၏ မဟပ်နပ်ဖြစ်မှုများက ဟားမောနစ်တုန်ခါမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဗာဗ်ထိုင်များကို ကွဲအက်စေကာ ခလုတ်များကို ပြေလျော့စေသည်
3. လောင်စာရောစပ်မှုအန္တရာယ် : အီသနောပါသော လောင်စာများသည် ရေကိုစုပ်ယူပြီး အတွင်းပိုင်း ချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်

ဓာတ်ငွေ့ပါသော ပုံစံများတွင် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ မမှန်ကန်မှုများသည် တိုက်ရိုက်ပန့်သို့ ကူးစက်သွားပြီး အနည်းငယ် မညီညာမှုများကို ပိုမိုခံစားရစေသည်။ လျှပ်စစ်ရေဆေးစက်များသည် ခွဲထားသော coupling များဖြင့် ဤပြဿနာကို ရှောင်ရှားနိုင်သော်လည်း ဖိအားအမြင့်ဆုံးတန်ဖိုး နိမ့်ပါးသည်။

ရေပေးဝေမှုနှင့် လေဝင်ခြင်း- ဓာတ်ငွေ့ဖြင့်လည်ပတ်သော ဖိအားရေဆေးစက်များတွင် ဖိအားကျဆင်းမှုကို အဖြစ်များစေသော အကြောင်းရင်းများ

ရေဝင်ပိုက်လမ်းကြောင်း မလုံလောက်ခြင်း- ရေဆွဲပိုက်ကွေးနေခြင်း၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာပိတ်ဆို့နေခြင်းနှင့် ရေအရင်းအမြစ်ကန့်သတ်ချက်များ

ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောစက်များတွင် နိမ့်သောဖိအားပြဿနာများ၏ အချိုးအစားထက်ဝက်ကျော်မှာ အမှန်တကယ်အားဖြင့် ရေဝင်လမ်းကြောင်း မကောင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ စက်များ မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါက ပထမဆုံး ရေစုပ်ပိုက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ရေပမာဏကို ကန့်သတ်လိမ့်မည်ဖြစ်သော ပိုက်အတွင်းဘက်မှ ပိုက်ပြိုကျနေခြင်း သို့မဟုတ် ကွေးနေခြင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ရေဝင်ပိုက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စစ်ထားသည့်အဖုံးများကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်။ ၎င်းတို့သည် အလွယ်တကူပိတ်ဆို့တတ်ပြီး အပိုင်းအပိုင်းသာ ပိတ်ဆို့နေသည့်အခါတွင်ပင် ရေစီးကို သိသိသာသာ နှေးစေနိုင်ပြီး ရေပမာဏကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပါသည်။ ရေပေးဝေမှုကလည်း အရေးကြီးပါသည်။ အများအားဖြင့် ဤစက်ကိရိယာများကဲ့သို့ အင်အားကောင်းသောစက်များအတွက် ပုံမှန်ဥယျာဉ်ရေပိုက်များက ရေပမာဏ လုံလောက်စွာ မပေးနိုင်ပါ။ သင်အသုံးပြုနေသော ဆက်သွယ်မှုအမှတ်အသားမှ မိနစ်ကို ဂါလံ ၅ ဂါလံခန့် ရရှိနေမှသာ လုံလောက်ပါမည်။ ဖိအားမြှင့်ပိုက်ကို အသစ်လဲရန် လိုအပ်ကြောင်း သတ်မှတ်မှုမပြုမီ ဖြစ်နိုင်လျှင် အခြားရေဆို့ကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ကြည့်ပါ။

ရေစုပ်ပိုက်များတွင် လေယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ရေမဝင်ခြင်း – ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောစက်များသည် အထူးသဖြင့် အားနည်းနေသည့်အကြောင်း

လျှပ်စစ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်သည့် စက်များထက် ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောရေစက်များသည် (3,000 RPM ကျော် နှင့် 1,800 RPM ခန့်ကြား) ပိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်ပြီး စနစ်အတွင်းသို့ လေဝင်ရောက်ရန် ပို၍ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ ပိုမိုမြင့်မားသော အမြန်နှုန်းများဖြင့် လည်ပတ်နေစဉ် စုပ်ယူမှုလိုင်းအတွင်းရှိ စုပ်အားသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဆက်သွယ်မှုများတွင် အနည်းငယ် ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် O-ring များ အိုမင်းနေခြင်းကဲ့သို့ အသေးငယ်ပြဿနာများမှာပင် ဤအခြေအနေများအောက်တွင် လေများ ဝင်ရောက်လာစေနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် ဖြစ်ပျက်လေ့ရှိသည့် အရာကို ကဗျိုင်တေးရှင်း (cavitation) ဟုခေါ်ပြီး ပန့်အတွင်းတွင် လေအိတ်များ ဖြစ်ပေါ်ကာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြိုကွဲသွားပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိတ်ဆို့မှုများကို ပျက်စီးစေပြီး ဖိအားတည်ငြိမ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာများစွာ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဆေးကြောရေစက်သည် ကနဦးဖိအားတည်ဆောက်မှုကို မအောင်မြင်ပါက ထို့နောက်မှ အခြေအနေများ ပို၍ဆိုးရွားလာပါမည်။ ဤကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် အတွေ့အကြုံရှိသော နည်းပညာပညာရှင်အများစုက အရင်ဆုံး လေများကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုပါသည်။ အင်ဂျင်ကို စတင်မဖွင့်မီ မိနစ်ဝက်ခန့် ဖိအားမတည်ဆောက်ဘဲ ရေကို စနစ်တစ်ခုလုံးအတိုင်း စီးဆင်းစေပါ။

ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောရေစက်စနစ်များတွင် နို့ဇယ်၊ စစ်ထုတ်သည့် ဗားလ်နှင့် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း အတားအဆီးများ

နှိပ်မှုရှိသော သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုမရှိသော နိုးဇယ်များ - RPM မြင့်သော ဓာတ်ငွေ့ စက်များတွင် PSI နှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းအပေါ် သက်ရောက်မှု

နိုးဇယ်များ ပိတ်ဆို့သွားပါက ၎င်းတို့သည် ဖိအားကို ချက်ချင်းလျှော့နည်းစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် RPM မြင့်သော ဓာတ်ငွေ့ စက်များအတွက် နိုးဇယ်၏ အဝင်ပေါက်အရွယ်အစားကို တိကျစွာ ညှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ 0.1 mm ကဲ့သို့သော အရွယ်အစား ကွာခြားမှုသည်ပင် ဖိအားကို 40% ခန့် ကျစေနိုင်ပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးကို မလိုအပ်စွာ ဖိစီးမှုဖြစ်စေပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သတ္တုဓာတ်များနှင့် အမှိုက်အစအနများသည် နိုးဇယ်များအတွင်း စုပုံလာတတ်ပါသည်။ ထိုအခါ ဘာဖြစ်လာမည်နည်း။ စီးဆင်းမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်တော့ဘဲ လှိုင်းတံပိုးများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဖိအားကို ဆုံးရှုံးရပါသည်။ နိုးဇယ်အရွယ်အစား ရွေးချယ်မည့်အခါ GPM အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို စက်ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို စစ်ဆေးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းများကို ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော မလိုအပ်သည့် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

အဟောင်းဓာတ်ငွေ့ဖိအား ဆပ်ပြာစက်များအတွက် စစ်ဆေးသော ဗားလ်ပျက်စီးမှုကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်ခြင်း

အိုမင်းနေသော ဂက်စ်ဖိအားဆေးကြောစက်များတွင် စစ်ထုတ်ပိုက်များ ပျက်စီးလာပါက ဖိအားပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ခြင်း (သို့) စက်ကို စတင်အသုံးပြုရာတွင် အဆင်မပြေခြင်းများကို သုံးစွဲသူများက သတိပြုမိတတ်ကြသည်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ စက်အား အလုပ်လုပ်နေစဉ် နောက်ဘက်သို့ ရေယိုစီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အောက်ခြေရှိ အရာအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီးမှ စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ရာဘာပိတ်နှိပ်ထားသော အပိုင်းများသည် အထူးသဖြင့် ငါးနှစ်ကျော်လွန်သော စက်များတွင် အသုံးပြုမှုကြောင့် ပျက်စီးလာတတ်သည်။ ဤပျက်စီးနေသော ပိတ်နှိပ်များကြောင့် ရေသည် စနစ်အတွင်း ပြန်စီးဝင်ခြင်းဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းဖိအားကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေသည်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် စနစ်အတွင်းရှိ ရေအားလုံးကို အရင်ဆုံး ဖယ်ရှားပြီး ပိုက်ပိတ်နှိပ်နေရာရှိ ချေးများကို သန့်ရှင်းရမည်ဖြစ်ပြီး ပျက်စီးနေသော ပိတ်နှိပ်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရမည်။ ဤစက်များသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွင်း အပူချိန်နှင့် အအေးချိန် ပြောင်းလဲမှုများကို အမြဲတမ်း ကြုံတွေ့နေရသောကြောင့် မူရင်းထုတ်လုပ်သူ၏ အရည်အသွေးရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဓာတ်လောင်စာဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ဖိအားဆေးကြောစက်များတွင် အရေးကြီးသော ပန့်ပ်ပျက်စီးမှု - ပလန်ဂျာများ၊ ပိတ်နှိပ်များနှင့် ဖိအားလျှော့ပေးသည့် ပိုက်ပိတ်ပျက်စီးမှု

ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောရေစင်နှင့် ပတ်သက်သော လည်ပတ်မှုစက်ဝိုင်းများတွင် ထူးခြားသော Plunger နှင့် Packing wear patterns

ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောရေစင်များသည် ပို၍ ခက်ခဲသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ရပြီး plunger နှင့် packing များ ပိုမိုမြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။ RPM မြင့်မားခြင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားစွာ ရှိနေခြင်းတို့က ပျက်စီးမှုပုံစံ (၃) မျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်-

• ကြမ်းတမ်းသော အမာရွတ်များ ရေညစ်ညမ်းခြင်းက plunger မျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေသည်
• အပူကြောင့် မာကျောလာခြင်း packing များ၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို အေးသော အစပြုအချိန်များတွင် လျော့နည်းစေသည်
• ဓာတုပျက်စီးမှု ဆေးဝါးများက ပိတ်ဆို့မှုပစ္စည်းများကို ထိခိုက်စေသောအခါ

ဤပြဿနာများက အသုံးပြုနေစဉ် ဖိအားပြောင်းလဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က fluid dynamics လေ့လာမှုအရ ဓာတ်ငွေ့ pump plunger များသည် တူညီသော ဝန်အောက်တွင် လျှပ်စစ်အမျိုးအစားများထက် ၃၀% ပိုမိုမြန်စွာ ပျက်စီးကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ vibration harmonics ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ pump ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် Unloader Valve O-Ring ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဖိအားပြောင်းရွှေ့မှု

ပူလွန်းသော ဓာတ်ငွေ့ဖိအားဆေးကြောစက်များအတွင်းတွင် အသုံးပြုသည့် unloader valve များရှိ O-ring များသည် အလွန်မြန်မြန်ပျက်စီးတတ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုမှုများတွင် အမြဲဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် စက်အင်ဂျင်၏ အပူချိန် ၁၄၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်ကျော်လွန်ပြီးနောက်၊ ထိုရာဘာအစိတ်အပိုင်းများသည် မာလာပြီး ကွဲအက်လာတတ်ပါသည်။ ထို့နောက် ဘာဖြစ်လာမည်နည်း။ သေးငယ်သော အကွာအဝေးများမှတဆင့် ဖိအားများ ယိုစိမ့်ထွက်လာပါသည်။ စက်မောင်းနှင်သူများသည် အများအားဖြင့် trigger handle ကို လက်လွှတ်လိုက်သည့်အခါ ဖိအားကျဆင်းမှုကို ပထမဆုံးသတိပြုမိကြပြီး၊ ထို့နောက် pump ၏ အနီးတစ်ဝိုက်မှ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော စီးနေသည့်အသံကို ကြားရကာ၊ နောက်ဆုံးတွင် မှီခို၍မရနိုင်သည့် ဖိအားတက်ခြင်းများကို ကြုံတွေ့ရပါသည်။ ဤအချက်အားလုံးက စနစ်တစ်ခုလုံး လိုအပ်ချက်ထက် ပိုမိုအလုပ်လုပ်စေပြီး၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည် စုစုပေါင်း၏ စတုတ္ထတစ်ခုအထိ တိုးလာနိုင်ပါသည်။ ပူအိုးစနစ်များ (hot water systems) သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းထည့်သွင်းသည့်စနစ်များ (chemical injectors) ဖြင့် စက်များကို မောင်းနှင်သူများသည် သူတို့၏ ပစ္စည်းကိရိယာများ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် လုပ်ငန်းဆောင်တာ ၂၀၀ နာရီခန့်တိုင်းတိုင်း O-ring များကို အစားထိုးပေးရန် စီစဉ်သင့်ပါသည်။