ຄວາມດັນ PSI ຂອງເຄື່ອງລ້າງລົດແບບຈີດນ້ຳທີ່ບໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ສີລົດເສຍຫາຍແມ່ນເທົ່າໃດ?

ການເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຈາກການລ້າງລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈີດນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງ

ການຝາກລົດດ້ວຍເຄື່ອງຝາກນ້ຳທີ່ມີອຳນາດສູງອາດຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ການໃຊ້ແຮງດັນນ້ຳທີ່ເຂັ້ມເກີນໄປຕໍ່ສີລົດມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ຫຼື ການເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນຄຸມເຄື່ອງ. ອີງຕາມການສຶກສາດ້ານການບໍາລຸງລົດຂອງສະຖາບັນການດູແລລົດສາກົນ (IDA), ການໃຊ້ແຮງດັນນ້ຳທີ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຂີ້ເຜິ່ງຫຼຸດລົງທັນທີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຄຸມເຄື່ອງທີ່ບໍ່ແຂງແຮງເກີດການເສຍຫາຍໄດ້. ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງຝາກນ້ຳສຳລັບລົດ, ການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕໍ່ພື້ນຜິວຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອປ້ອງກັນສີລົດໃນໄລຍະຍາວ.

ຊ່ວງ PSI ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການດູແລລົດຢ່າງປອດໄພ

ການກຳນົດຄ່າຂອບເຂດຄວາມດັນນ້ຳທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈເຖິງວິທີທີ່ຄ່າປະລິມານປອງດັນຕໍ່ນີ້ (PSI) ຕ່າງໆ ມີປະຕິກິລິຍາກັບພື້ນຜິວລົດ. ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານການດູແລລົດແບບມືອາຊີບ ແລະ ວິສະວະກອນອຸປະກອນ ມັກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງລົດດ້ວຍນ້ຳກົດທີ່ມີຄວາມດັນຢູ່ໃນໄລຍະ 1200 ຫາ 1900 PSI ແລະ ມີອັດຕາການໄຫຼ 1.2 ຫາ 2.0 ແກລົນຕໍ່ນາທີ. ຂໍ້ມູນການປຽບທຽບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຈາກສະມາຄົມອຸປະກອນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແນະນຳວ່າການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຄວາມດັນທີ່ກຳນົດນີ້ຈະຊ່ວຍເອົາຄົ້ນເຖິງຄວາມເປື່ອນທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ດິນຈາກທາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງກົນຈັກທີ່ເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນສີໂຮງງານເສຍຫາຍ.

ການເລືອກປາກທໍ່ແລະ ມື້ອງຂອງແສງພິເສດ

ນອກຈາກຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຢູ່ໃນຕົວແລ້ວ, ຮູບແບບການພົ່ນທີ່ເກີດຂື້ນຈະມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີລົດເສຍຫາຍເວລາທຳຄວາມສະອາດ. ຄວາມຮູ້ຈາກປະສົບການຂອງຊ່າງທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການດູແລລົດຢ່າງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ປາກທໍ່ສີຂຽວທີ່ມີມຸມພົ່ນ 25 ອົງສາ ຫຼື ປາກທໍ່ສີຂາວທີ່ມີມຸມພົ່ນ 40 ອົງສາ ເພື່ອແຈກຢາຍກຳລັງການພົ່ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໝົດເຖິງໜ້າພື້ນ. ການໃຊ້ປາກທໍ່ສີແດງທີ່ມີມຸມພົ່ນ 0 ອົງສາໃນການພົ່ນລົດເປັນຄວາມຜິດທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຈົນຈັບເປັນຈຸດດຽວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ ແລະ ສາມາດຕັດຜ່ານຊັ້ນສີກັນແລະຊັ້ນຟີລ໌ມວິນິວ (vinyl wrap) ໄດ້ທັນທີ ບໍ່ວ່າຈະຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຢູ່ໃນລະດັບໃດກໍຕາມ.

ການຈັດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ແນະນຳສຳລັບໜ້າພື້ນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ສ່ວນຕ່າງໆ ຂອງລົດຕ້ອງການການດູແລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງປັບວິທີການລ້າງໃຫ້ເໝາະສົມຕາມແຕ່ລະສ່ວນ. ສ່ວນທີ່ຖືກພັນສີຂອງໂຕລົດສາມາດຮັບຄວາມດັນໄດ້ດີໃນລະດັບປານກາງ ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກຢາງທີ່ປິດປາກຂອງເປີດເທິງເປັນຕົ້ນ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຮັດຈາກພາສຕິກຈະຕ້ອງລ້າງດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ ໂດຍການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນໃຫ້ຕ່ຳລົງເພື່ອຫຼີກເວີ່ງການສຶກສາເກີນໄປ. ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ສົມໍາເທົ່າກັບ 12 ນິ້ວ (30 ຊມ) ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານີ້ ລະຫວ່າງປາກຂອງທໍ່ພົ່ນນ້ຳ ແລະ ພື້ນຜິວລົດ ແມ່ນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະມີຜິວໜ້າທີ່ສະອາດ ແລະ ບໍ່ເສຍຫາຍ.

ຄວາມເປັນເລີດໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການສະໜອງທົ່ວໂລກ

ການສົ່ງຄຳສັ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸປະກອນລ້າງທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ຕ້ອງການໂຄງສ້າງການຜະລິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ. Demax ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບຫຼາຍຊັ້ນຂອງສາຍການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ ເພື່ອອອກແບບແລະຜະລິດວິທີແກ້ໄຂການລ້າງທີ່ທົນທານ ແລະ ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືຈາກຜູ້ຈຳ່ຍສິນຄ້າເພື່ອການຄ້າທົ່ວໂລກ. ໂດຍການປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ກັບການທົດສອບຄວາມທົນທານຢ່າງເຂັ້ມງວດ Demax ຮັບປະກັນວ່າ ທຸກໆເຄື່ອງລ້າງລົດແບບ jet wash ຈະບັນລຸມາດຕະຖານສາກົນທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມງານ ເພື່ອຄວາມສຳເລັດໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຍືນຍົງ.